New PDF release: Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des

By Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (auth.), Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (eds.)

ISBN-10: 3642957757

ISBN-13: 9783642957758

ISBN-10: 3642957765

ISBN-13: 9783642957765

Dieses repräsentative Werk vereinigt Technik und Geschichte des Fliegens in einem detailreichen Gesamtüberblick. Zu Beginn wird die historische Entwicklung der Flugzeugtechnik bis zur unmittelbaren Gegenwart gezeigt. Danach werden die wissenschaftlich-technischen Fachgebiete wie Aerodynamik, Flugmechanik, Struktur und Werkstoff, Flugzeugantriebe, Betriebsausrüstung, Sicherheit und Rettungsgerät behandelt, wie auch die Geschichte der Flugzeugindustrie vom Handwerk der Anfangszeit bis zum modernsten Montageband. Zugleich werden auch am Beispiel einzelner Flugzeugtypen die Arbeit der Konstrukteure am Reißbrett, der Ingenieure am Windkanal, die Erprobung des fabrics wie auch die praktischen Versuche der Testpiloten vom Prototyp bis zur Serienreife dargestellt.

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Passaglerzahlen 1m z vi llen Luftvefkehr sell 1955 bls zum JaIn 2000 Eine der vielen Gedenkmiinzen, die zu Ehren Otto Lilienthals geschaffen wurden. 50 Steigerung der Passagierzahlen: Aller Voraussicht nach wird der Luftverkehr weiter wachsen. Von 1988/89 bis zum Jahr 2000 wird mit einer Verdoppelung der Passagierzahlen gerechnet - von einer auf zwei Milliarden Passagiere (siehe Grafik). Wo die Grenzen des Wachstums liegen, wird mehr und mehr davon abhiingen, wie die Technik die Umweltbelastung vermindern kann.

Das Triebwerk war vom Militarpiloten und Ingenieur Frank Whittle, der schon 1930 ein Patent auf dieses Antriebsprinzip genommen hatte, entwickelt worden. Hans Joachim Pabst von Ohain und Sir Frank Whittle, die beiden Schopfer der ersten Turbostrahltriebwerke der Welt, die die Luftfahrt revolutionieren sollten. Die Messerschmitt Me 262, das erste in Serie produzierte Strahlflugzeug. Es war uber 150 km/h schneller als das schnellste Jagdflugzeug mit Propellerantrieb. 850 km/h gegenuber ca. 700 (maximal) km/h.

Die neue GrolSenordnung der Flugzeugprogramme zwang die Firmen zu ext en siver Kooperation mit Partnerfirmen rund urn den Erdball; der Airbus ist ein typisches Beispiel dafur. In den 70er Jahren stiegen nach dem Jom Kippur Krieg (Oktober 1973) die Olpreise sprunghaft an, die Umweltbelastung durch Larm und Schadstoffe wuchs. Hauptzielrichtung der Ingenieure wurden jetzt sparsamer Kraftstoffverbrauch und Umweltfreundlichkeit. Die Aufgabe stellte sich zunachst verstarkt den Triebwerksfirmen. Mit den grolSen Fan-Triebwerken der I • • • GrolSraumflugzeuge hatten sie schon einen grolSen Sprung von 25 % Kraftstofferspamis geschafft.

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Ein Jahrhundert Flugzeuge: Geschichte und Technik des Fliegens by Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (auth.), Dipl-Ing., Dr.-Ing. E. h. mult. Ludwig Bölkow (eds.)


by Jason
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